Choque de Trens Fere 21 na Linha Dois do Metrô

Em 21 de dezembro de 1996, o Globo noticiou o acidente acontecido na véspera nos trilhos do metrô fluminense.

Na Linha 2 do metrô, 21 pessoas ficaram feridas.

Inaugurações de 1996 do Metrô Rio

Cinco anos depois da inauguração da Estação Engenho da Rainha, a Linha 2 ganhou mais duas estações: Estação Tomás Coelho e Estação Vicente de Carvalho.

Elas ficam entre as já existentes Estação Irajá e Estação Engenho da Rainha.

Ambas foram abertas ao público em 23 de setembro de 1996.

Inaugurações de 1996

Estação Tomás Coelho.

Estação Vicente de Carvalho.

Projeto Prevê Extensão do Metrô até Barra, onde Estação Integraria Ônibus e Monorail

Em 30 de maio de 1996, falou-se pela primeira vez em décadas de levar o metrô à Barra da Tijuca. 

Metrô na Barra com Integração com Ônibus e Monotrilho

Este projeto previa esticar a Linha 1 da Tijuca, na Estação Uruguai para a Estação Praça Sibelius, na Gávea, e de lá para a Estação Rocinha e a Estação Itanhangá, já na Barra da Tijuca.

Dalí, haveria uma integração às linhas de ônibus e ao sistema de monotrilhos que seria implantado (e ainda bem que não foi).

Briga Política Prejudica os Cariocas

Em 12 de abril de 1996, O Globo denunciava mais um impecilho para a expansão do metrô do Rio de Janeiro.

Uma briga política entre partidas e entre prefeitura e governo estadual impedia o avanço do Metrô.

Apesar da promessa da Prefeitura feita anteriormente, esta não cumpriu e não repassou verba para o estado dar seqüência às obras de expansão do metrô.