Os Lotes Originais do Metrô do RIo de Janeiro

Quando o metrô do Rio estava para começar a ser construído, sua obra foi dividida em lotes e cada lote de construção foi licitado. Através de pesquisas na internet em diversos sites que comentam como foi feita a construção do Metropolitano do Rio de Janeiro, encontramos diversos lotes.

O mais famoso dos lotes há pelo menos 30 anos é o Lote 29, justamente um dos que não foi construído. Ele é o lote da conclusão da Linha 2: a ligação da Estação Estácio com a Estação Carioca, através da Estação Catumbi e Estação Praça da Cruz Vermelha.

Infelizmente, a relação abaixo não está completa. Você tem como ajudar a completá-la?

Lotes do Metrô do Rio de Janeiro

• Lote 01 - Praça Onze - Central do Brasil
• Lote 02 - Central do Brasil - Avenida Presidente Vargas
• Lote 03 - Estácio Presidente Vargas
• Lote 04 - Largo da Carioca
• Lote 05 - Palácio Monroe
• Lote 06 - Praça Paris
• Lote 07 - Praça José Alencar - Glória
• Lote 08 - Praça José de Alencar - Rua Farani.
• Lote 09 - Rua General Polidoro - Rua Farani
• Lote 10 - Botafogo - Morro de São João
• Lote 11 - Cidade Nova
• Lote 21 - Marquês Valença - Praça Onze
• Lote 22 - Estácio - Largo Segunda-Feira
• Lote 23 - Largo Segunda-Feira - Sães Peña
• Lote 29 - Estácio - Carioca
• Lote 30 - Estácio - Rua Sergipe
• Lote 31 - Rua Sergipe - Alameda Gama Filho
• Lote 32 - Alameda Gama Filho - Maria da Graça
• Lote 60 - Rua Pilares Carvalho - Inhaúma
• Lote 61 - Tomaz Coelho - Irajá
• Lote 62 - Irajá - Pavuna

Como Será o Metrô do Rio em 2016?

Ao lado temos o mapa do metrô do Rio de Janeiro em 2016.

A Linha 4 É Praticamente a Continuação da Linha 1

Não adianta o Governo do Estado colorir a Linha 1 de azul a partir da Estação General Osório porque não muda nada.

Na verdade, ao longo de toda a rede metroviárias as cores poderiam ser azul, laranja e verde, já que como não hão baldeação, o seu trem poderá circular por qualquer uma das estações.

Não Haverá Integração com Outros Modais

Pelo menos até 2016, nenhum dos dois aeroportos, nem a rodoviária, serão atendidos pelo metrô. O parque olímpico tampouco, nem o terminal rodoviário da Alvorada.

Preparem-se, pois este mapa será colado em todas as estações, vagões e ônibus do metrô em 2016.

Video da Estação Nossa Senhora da Paz

Vídeo sobre a Estação Nossa Senhora da Paz divulgado pela assessoria de imprensa do Consórcio Rio Barra, responsável pela construção da Linha 4.

Plataforma Fantasma Também em São Paulo

A Estação Pedro II faz parte da Linha 3 Vermelha do metrô de São Paulo. Embora o trecho Sé-Brás tenha sido inaugurado em 1979, a Estação Pedro II só foi inaugurada em 1980. Durante mais de um ano, os trens passavam em baixa velocidade pela Estação Pedro II que ainda estava sendo construída. Ela está em operação desde então.

Estação Pedro II Esconde Outra Plataforma

No entanto, outra curiosidade podemos encontrar na Estação Pedro II. Trata-se de sua plataforma para a Linha 4 Amarela, que nunca foi inaugurada. Isso se deve ao fato que a Linha 4 tomou outro rumo e não vai mais passar pela Estação Pedro II.

Gasto de dinheiro público? Claro!

São Paulo e Rio de Janeiro precisam urgentemente de mais transporte subterrâneo sob trilhos. Já é difícil construir uma estação de metrô. Pior é abandoná-la ou sub-utilizá-la.

Fonte da Foto: Wikipedia.