Blog Visitou Terreno da Estação São João

Visitamos no último dia 20 de Maio de 2009 a Estação Morro de São João. Ou melhor: o terreno onde seria ou será construída a Estação São João, em Botafogo.

Onde Fica o Terreno da Estação São João?

O terreno fica na Rua Álvaro Ramos, em frente à Rua Fernandes Guimarães.

A Estação Morro de São João estava no projeto original do metrô, do final dos anos 1960.

Túnel Passa pela Estação Morro de São João / Rio Sul

Nos anos 1990, com a execução da obra até a Estação Cardeal Arcoverde, o túnel do metrô manteve seu trajeto original. Ou seja, o metrô já passa sob o Morro de São João. Mas a estação não foi construída.

O governo do estado na época exigia que o Shopping Rio Sul custeasse a obra e este não aceitou, pois a estação ainda é longe do shopping (que deverá ter uma estação da Linha 4A).

Ano passado, moradores e trabalhadores da região fizeram um abaixo assinado entregue ao governo estadual exigindo a conclusão da obra, iniciada nos anos 1970.

Metrô Rio Pode Terminar a Obra

No contrato de renovação da concessão do metrô, está previsto que a concessionária pode, se desejar, construir a estação. Mas ela não é obrigada. Obrigada mesmo ela só é a fazer a Estação Rua Uruguai, Estação General Osório, Estação Cidade Nova e Linha 1A.

AMAB Protesta

No local, a Associação de Moradores de Botafogo pendurou uma faixa exigindo a estação de metrô. Ela valorizaria a área e iluminaria o local, muito escuro à noite.

No mapa abaixo, podemos ver que há uma distância considerável entre a Estação Botafogo e o local do que seria a Estação Morro de São João.

As fotos são de Caio Macedo.

A Linha 7 do Metrô do Rio

O plano para a Linha 7 do metrô do Rio de Janeiro foi descoberto por nosso blog visitando vários sites de Niterói. A Linha 7 só foi concebida (mesmo que apenas no papel) nos anos 1990.

Linha 7 do Metrô Passaria por Icaraí

Ela começaria na Estação Praça Araribóia e iria em direção ao Centro de Niterói e depois passaria por Ingá, Icaraí, São Francisco, Viradouro, Pendotiba, Piratininga e Itaipú.

O governo municipal de Niterói exige que a linha 7 seja toda ela subterrânea.

Ao lado mostramos o mapa de Niterói por onde passará a Linha 7. O ponto "A" é a Estação Praça Araribóia.

Metrô Inicia Obras da Passarela na Presidente Vargas

Começaram as obras da passarela na Presidente Vargas. Em março de 2010 ela será inaugurada interligando a Estação Cidade Nova com a prefeitura da cidade. A passarela terá oito metros de largura, terá cobertura e quiosques. Sua extensão será de 1,3 km.

Obras da Linha 1A Avançam

As obras da Linha 1A estão a todo vapor desde março deste ano.

A concessionária do metrô tem até 2014 para inaugurar a Estação General Osório (dezembro de 2009), a Linha 1A (março de 2010) e a Estação Uruguai (junho de 2014). Ela também estuda a possibilidade da construção da Estação São João, em Botafogo.

Briga na Justiça Atrasa Construção da Estação Jardim Oceânico

A 5ª Vara de Fazenda Pública do Tribunal de Justiça do Rio deu liminar, pedida em ação popular impetrada pelo deputado Paulo Ramos (PDT) que proíbe o estado de pagar pela desapropriação do terreno onde ficava o Motel Maxim's, local escolhido para a abrigar a Estação Jardim Oceânico (foto do bairro).

Impasse sobre a Propriedade do Terreno

O impasse gira em torno da propriedade do terreno. A ação popular ressalta que, como a área é da União, o governo estadual não deveria pagar nada aos ocupantes já que, por se tratar de obra de interesse público, a União poderia cedê-la gratuitamente. A Secretaria de Patrimônio da União, ligada ao Ministério do Planejamento, confirma que o terreno é federal.

Em novembro de 2008, o Grupo Opportunity comprou o terreno por 20 milhões de Reais e pretende construir ali um prédio comercial. O banco exige ser indenizado.

O Metrô de Moscou

O Metrô de Moscou, capital da Rússia, é coisa séria. São 19 linhas, incluindo as da superfície. São 300 estações e os moscovitas não param de construir novas estações e expandir suas linhas. Bem diferente do Rio de Janeiro...

Primeira Linha de 1935

A primeira linha do metrô de Moscou foi construída em 1935 (no Rio a Linha 1 ainda nem foi terminada). Somente de 2000 para cá, 14 novas estações foram inauguradas. Incrível!

As Mais Lindas Estações do Mundo

Outra atração do metrô de Moscou é a beleza de suas estações, que viraram atração turística mesmo para quem não vai usar o metrô. Reproduzimos abaixo algumas delas. Em ordem estão Prospekt Mira, Paveletskaya, Novoslobodskaya e Mayakovskaya.

Audiência Pública Discutiu Linha 3

A obra da Linha 3 do metrô, que vai ligar Niterói a São Gonçalo, deve começar no prazo de um mês, no trecho entre os bairros do Barreto e Alcântara. Durante audiência pública realizada ontem, na Câmara dos Vereadores de São Gonçalo para discutir os impactos da implantação da linha férrea no município, o subsecretário estadual de Transportes, Sebastião Rodrigues, informou que o investimento de R$ 62 milhões para o início das obras já está à disposição do governo estadual, por meio de convênio com o Ministério das Cidades - sendo R$ 12 milhões dos cofres estaduais e os R$ 50 milhões restantes liberados pela União.

Saiu a Licença Ambiental

"Já temos a licença ambiental prévia e o Instituto Estadual do Ambiente deve liberar uma definitiva que nos permita o início das obras já nesse próximo mês. Já fizemos também um plano de trabalho para receber mais R$ 400 milhões por meio desse mesmo convênio com o Ministério das Cidades", afirmou Rodrigues.

Durante o encontro, os moradores do Jardim Catarina e arredores, em São Gonçalo, reivindicaram a circulação do metrô "em elevado" e não pela superfície, como prevê o projeto, no trecho que liga Alcântara a Guaxindiba, para que os bairros não acabem divididos, dificultando a circulação de pedestres e ciclistas.

Representante de moradores do Jardim Catarina, Carlos Santana também pediu à Câmara dos Vereadores que faça um decreto legislativo para embargar este trecho da obra.

O subsecretário estadual de Transportes, por sua vez, explicou que qualquer alteração no plano inicial poderia prejudicar o andamento das obras, já que para um novo projeto outros trâmites burocráticos seriam necessários.

"Qualquer ação judicial nesse sentido pode atrapalhar o andamento da obra. É uma obra de 23 quilômetros e por causa de quatro quilômetros vamos parar a obra? É melhor começar a obra e, se por ventura, no trecho de Guaxindiba for preciso construir o metrô em elevado, vamos considerar. Logicamente que o contrato terá de ser auditado novamente. Mas já temos um contrato assinado que prevê que temos de fazer a obra cumprindo o que está previsto no contrato", disse.

Políticos e Autoridades Presentes

Estavam presentes no encontro o vereador Miguel Moraes (PT), além de membros das associações de moradores de vários bairros de São Gonçalo e representantes da Prefeitura da cidade.

Vereador preocupado com entorno

Ainda durante o encontro, o vereador petista Marlos Costa questionou como ficará a situação dos moradores que vivem no entorno da linha férrea e que terão de deixar suas casas.

"Tenho informações de que há cerca de quatro mil pessoas nessa região. Como ficarão essas pessoas?", indagou Marlos.

Em resposta, o subsecretário estadual de Transportes, Sebastião Rodrigues, explicou que os moradores serão indenizados.

"A desapropriação será feita junto com a Procuradoria Geral do Estado. Tudo será feito junto com a Justiça, que vai avaliar e identificar o valor dos imóveis. As pessoas serão indenizadas e realocadas", explicou.

Fonte: Jornal O Fluminense, em 29 de Abril de 2009.

Cidade da Música Custou Duas Estações de Metrô

A Imensa obra na Barra da Tijuca, de gosto e necessidade duvidosos, tem suspeita de fraude e superfaturamento, segundo denúncias do jornal O Globo desta semana. A despesa já chegou a 439 milhões de Reais e ainda se é preciso gastar outros 150 milhões para terminar este elefante branco.

Poderiam Terminar a Linha 2

Com este dinheiro, era possível construir duas estações de metrô, ou quem sabe até acabar a Linha 2, construindo as paradas na Estação Catumbi, Estação Praça da Cruz Vermelha, Estação Carioca e Estação Praça XV, já que uma parte das obras já foi feita nos anos 1970 e 1980.

Botafogo Sempre Engarrafado

O bairro de Botafogo está sempre engarrafado. Isso porque o bairro tem apenas uma estação de metrô e há décadas aguarda por outras três. Como isso não acontece, Botafogo, que é um bairro de passagem para o aterro do Flamengo fica engarrafado. Na hora do rush é terrível passar por ali de carro. Durante o calendário escolar, a coisa piora, pois há muitos colégios na região.

Vias do Bairro Não Podem Mais

As seis vias de ligação do bairro estão sempre paradas. São as ruas São Clemente, Voluntários da Pátria, Humaitá, Mena Barreto, Real Grandeza e Alfredo Chaves. Todas elas estão em má conservação (completamente esburacadas), repletas de ônibus e com muitos carros. A faixa reversível, criada recentemente na Rua Humaitá, apenas tapa o sol com a peneira.

Linha 4 Seria Solução

O projeto da Linha 4 do metrô é dos anos 1980. Ela nunca saiu do papel. Saindo da Estação Carioca, o metrô pararia na Estação Laranjeiras e de lá chegaria na já existente Estação Botafogo. A Estação Largo dos Leões e Estação Humaitá dariam sequência à Linha 4, que só terminaria na Estação Alvorada.

Botafogo também receberia os trens da Linha 4A, que começaria na Estação Urca, passaria pela Estação Rio Sul e terminaria na Estação Botafogo. Este projeto é dos anos 1990 e substituiria o projeto original da Linha 1, dos anos 60/70, que previa a Estação São João no bairro.

Estação Botafogo É Muito Importante

A Estação Botafogo é de vital importância. Ela deveria ter uma quarta plataforma para receber os trens também da Linha 1B, vindos da futura Estação Real Grandeza. A Linha 1B sairia da Real Grandeza em direção ao Leme.

Ao lado, mostramos diversas fotos do trânsito caótico nas vias de acesso de Botafogo: trânsito, faixa reversível, e ônibus sem conservação são os temas.

Botafogo é bairro grande, com muitas empresas, residências, bares, restaurantes, cinemas e shoppings. A rede de metrô ali precisa ser ampliada. Urgentemente!

Estação Cidade Nova em Construção

O Globo e O Globo Online publicaram fotos da Estação Cidade Nova em construção. Ela ocupará o terreno onde ficaria o Memorial Leonel Brizola, já demolido.

Projeto da Linha 1A

A Linha 1A será muito curta e terá apenas três estações: Estação São Cristóvão, Estação Cidade Nova e Estação Central. A linha será construída na superfície e a Estação Cidade Nova terá uma passarela sobre a Avenida Presidente Vargas.

Espera-se que com a Linha 1A, os passageiros passem menos sufoco ao fazer baldeação na Estação Estácio, além de encurtar o tempo da viagem de metrô.

Obras Terminam em 2010

O cronograma das obras prevê a conclusão da Linha 1A em março de 2010, quatro meses após a inauguração da Estação Praça General Osório, da Linha 1.

Metrô de Chicago

Chicago é a terceira adversária do Rio nas Olimpíadas. Confira sua rede de metrô.

Chicago conta com oito linhas e 185 estações metroviárias.

Madrid Briga por Olimpíada

A capital espanhola Madri tem 13 linhas de metrô e 276 estações. No quesito transportes, esmaga a candidatura do Rio de Janeiro.

Metrô de Tóquio

A capital japonesa Tóquio também é candidata à Olimpíada. Veja sua rede de metrô.

São 13 linhas e 285 estações de metrô.