Pelo menos um trecho da Linha Ouro do metrô de São Paulo poderá ser a novidade para a Copa do Mundo de 2014. São Paulo não prometeu esta obra para receber o Mundial, mas os paulistanos vão adorar.Execução da Linha Ouro
A execução da obra da Linha Ouro foi dividida em três trechos. O primeiro trecho, São Judas ao Aeroporto de Congonhas deverá sair do papel até a Copa de 2014. São apenas duas estações e São Paulo será a primeira cidade brasileira a integrar o sistema metroviário ao sistema aeroviário.Os outros dois trechos deverão ser concluídos posteriormente, até 2020. O segundo trecho vai ligar o Aeroporto de Congonhas a duas direções. Numa, o usuário poderá ir até Jabaquara (integração com a Linha 1) e na outra ir até o Morumbi (integração com a Linha 9). O último trecho vai ligar a Estação Morumbi até a Estação São Paulo FC Morumbi (integração para a Linha 4).
Enquanto isso, no Rio, esperamos ver a Estação Uruguai concluída para a Copa.
São Paulo e Rio têm em comum anos e anos injustificáveis de atrasos em suas obras do metrô. A diferença é que SP está, há uns anos, correndo atrás e possui um plano consistente de expansão para os próximos anos. Enquanto isso, o Rio...
ResponderExcluirAgora, o governo promete a nossa Linha 3 pronta até 2014: http://odia.terra.com.br/portal/rio/html/2011/9/linha_3_do_metro_ficara_pronta_ate_2014_promete_governo_190293.html
Claro, pronta sem a importantíssima ligação com a Carioca. Resta ao menos a esperança de, em algum momento, anunciarem esta obra.
Petrobrás e EBX vão pressionar o TCU a liberar a obra da Linha 3.
ResponderExcluirPois é, ao menos isso o porto do Eike pode ter de bom pro Rio.
ResponderExcluirMas acho que vai demorar a ligação Niteroi Rio.
Mias provável que se se acomodem com uma ligação com a linha férrea lá na baixada. O que é bom, ter também.
Vamos torcer para a obra começar. As extensões virão em governos posteriores.
ResponderExcluirA estação Araribóia do vídeo do GERJ vai impossibilitar a ligação com Rio, exatamente como a General Osório construída impede a expansão da linha 1. Vejam o vídeo oficial. A linha termina na direção do mar... não dá pra continuar assim.
ResponderExcluirO GERJ tá matando a ligação com o Rio, e ninguém está vendo... ou está vendo mas não tá dizendo nada.
Felipe, sempre é possível fazer, apesar de ficar mais caro. A ligação com o Rio, infelizmente, não está nos planos deste governo.
ResponderExcluirSim, a ligação não vai ser feita por esse governo e eles sempre deixaram claro isso. O problema é que o que eles vão fazer vai dar muito problema no futuro.
ResponderExcluirImagina se resolvem fazer a ligação com o Rio daqui a 6/8anos!
Vão ter que fazer outra estação Araribóia, criar um desvio, etc.
Ou seja, o GERJ atualmente está fazendo errado de propósito, mas está ficando por isso mesmo.
Na L4 é uma xiadeira, na L3 a imprensa aceita o que for... até monotrilho.
Enfim...
Eu concordo que o projeto não é o ideal e que os governos só pensam no imediatismo para acabar suas obras durante seus mandatos. No entanto, se tivermos o metrô na Praça Araribóia, vai rolar uma pressão para fazerem a ligação com o Rio.
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