Estação Morro de São João Fora dos Planos do Atual Governo

Em conversa rápida com o Secretário de Transportes do Estado do Rio de Janeiro, Carlos Osório, ele admitiu que o "por enquanto a finalização da Estação Morro de São João não faz parte dos planos do Governo".

Rio Sul Atrai Multidão

Com fluxo anual de 22 milhões de pessoas, o Shopping Rio Sul tem sete andares e 400 lojas. A Torre do Rio Sul tem outras 299 salas, onde as mais diversas empresas, organizações e Consulados operam, além de uma cobertura.

As vagas de estacionamento disponíveis são poucas em relação ao grande número de pessoas que freqüentam o centro comercial e a torre.

Botafogo Deveria Ter Duas Estações

O projeto original do metrô previa duas estações da Linha 1 em Botafogo. A Estação Botafogo ficaria na Rua Marquês de Abrantes e a Estação Mourisco no fim da Praia de Botafogo.

Com a construção da Linha 1, os engenheiros dispensaram a estação na Rua Marquês de Abranches por considerá-la muito próxima da Estação Flamengo. A Estação Botafogo foi construída no local da antiga quadra da Escola de Samba São Clemente, onde deveria ficar a Estação Mourisco.

Nos anos 1990, quando finalmente decidiram expandir a Linha 1 da Estação Botafogo para a Estação Cardeal Arcoverde, construiu-se a estrutura da Estação Morro de São João, que deveria fazer a ligação com o centro comercial Rio Sul. Na época, o estado queria que a Brascan, dona do Rio Sul, custeasse a obra, mas não houve acordo, apesar do interesse do shopping na obra.

O estado levou o metrô a Copacabana. A Estação Morro de São João ficou apenas com sua estrutura ainda em rocha, faltando o acabamento e seus acessos, além das bilheterias. Também falta construir a plataforma do andar inferior - como já explicado neste blog, o trem de Botafogo passa por baixo do trem vindo de Copacabana.

Estado Perdeu Receitas

Em 2015, o estado do Rio de Janeiro perdeu muito de suas receitas. Os projetos do Governador Pezão de construir a Linha 3, a Linha 4 original, a Linha 4 até o Recreio e a Linha 1 até Madureira foram todos postergados e hoje o Governo luta arduamente para construir os cerca de 3,5 km da Linha 2 no Centro. É a obra mais barata, simples e importante que se pode fazer pelo metrô fluminense. A Estação Morro de São João vai aguardar uma oportunidade num futuro governo.

Acima colocamos uma foto do centro comercial Rio Sul e uma foto das obras no terreno da Estação Morro de São João dos anos 1990. Abaixo, um vídeo mostrando a estrutura da estação, que todos podem ver pela janela do metrô.