Estação Presidente Vargas Entregue Correndo
Segundo engenheiros que trabalharam na obra inicial do metrô, este acesso não ficou pronto a tempo da inauguração oficial e acabou nunca sendo concluído. Hoje, quem deveria tocar esta obra é a concessionária Metrô Rio.A segunda imagem deste post mostra a localização dos acessos que deveriam ter sido construídos. Esta planta é de 1968.
Como este acesso nunca foi feito, hoje quem quer chegar ao Saara por esta estação é forçado a travessar a Avenida Presidente Vargas. Muitas se arriscam fora da faixa de pedestres.
Os Acessos Disponíveis
- Acesso A: Avenida Marechal Floriano.
- Acesso B: Rua da Alfândega
- Acesso D: Avenida Presidente Vargas
MDS quando penso que já vi de tudo no metro do rio vem o Miguel com mais essa eita estado desleixados com o carioca
ResponderExcluirO Metrô Rio precisa corrigir os erros. A população fluminense precisa de um transporte de excelência.
ExcluirMe diz Uma Coisa Há outras estações que estão en funcionamento que nn foram construídas ou tocaram se projeto alterado de uma forma ou outra sem se o original fora a linha 4 inteira
ExcluirDouglas, os projetos das estações planejadas em 1968 foram publicados e divulgados. No entanto, como se sabe, as obras só começaram anos mais tarde. Muitas estações ganharam novos projetos mas estes não vieram a público. Acredito eu que alguns acessos importantes de algumas estações, principalmente na região do Centro, ficaram faltando.
ExcluirE a estação do largo do Machado, se não me engano o projeto era para ter um acesso na rua do Catete esquina com a rua Machado de Assis, onde hoje tem um posto do Detran.
ExcluirA Estação Largo de Machado deveria ter sete saídas pelo seu projeto original.
ExcluirE os acessos da Estação Central ao outro lado da Presidente Vargas, ainda estão funcionando ou foram desativados?
ResponderExcluirNão sei dizer. Sei que o acesso à antiga fábrica da Brahma na Estação Praça XI está fechado. Só abrem em dia de eventos no Sambódromo.
ExcluirO acesso junto ao Campo de Santana funciona, mas os intermediários (nas calçadas dos canteiros) não. Reparei que o mais a norte (que seria na calçada entre a pista lateral e central sentido Cidade Nova) é utilizado como depósito de materiais de limpeza (a porta tem ficado aberta).
ExcluirO acesso C não foi construído.
ExcluirMiguel, uma curiosidade: como você conseguiu esta planta?
ResponderExcluir[]s
Arlindo
No livro do projeto original do Metrô.
ExcluirComo faço pra ter acesso a esse livro? É fácil de encontrar?
ExcluirObrigado pelo excelente trabalho Miguel.
Nas bibliotecas públicas você encontra.
ExcluirSou cadeirante e moro perto do Sambodromo, essa saida da antiga fabrica da Brahma me pouparia 700 metros de caminhada.(Fica MUITO perto da minha casa, com a outra saida teria que andar quase 1km em uma rua sem acessibilidade). O problema é que essa entrada não tem acessibilidade e mesmo se tivesse não funciona todos os dias. Resultado, pego metrô pra ir a varios lugares, menos pra minha própria casa...
ResponderExcluirDeninha, provavelmente este fechamento prejudica a mais pessoas. Sugiro vocês se mobilizarem e fazerem um abaixo-assinado para a Metrô Rio.
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