Março 2015: Novas Fotos da Estação Nossa Senhora da Paz

Agradeço a Guilherme Guerra pela colaboração com o blog. Reparem no tatuzão parado dentro da Estação Nossa Senhora da Paz, nos acessos à plataforma e da praça.

Tatuzão Chegou à Estação Nossa Senhora da Paz

A Estação Nossa Senhora da Paz recebeu o tatuzão em 25 de fevereiro de 2015 com cerca de um ano de atraso.

No projeto original do metrô, a Estação Nossa Senhora da Paz, fazia parte da Linha 1 (não da linha prioritária) e deveria ter sido inaugurada no começo dos anos 1980.

Linha 4 Metrô do Rio: Obras Avançam

As obras da Linha 4 do metrô do Rio de Janeiro avançam.

Acabamentos na Estação Nossa Senhora da Paz

Várias novidades na Linha 4. A primeira é que a Estação Nossa Senhora da Paz começou a colocar o acabamento em suas paredes e pisos. O granito já está praticamente todo instalado e murais nas paredes também. O avanço nestes detalhes se deu devido ao atraso do tatuzão, que chegou com bastante atraso.

Tatuzão Atrasado

O tatuzão, aliás, avançou um pouco e o jornal O Globo publicou uma foto do túnel sob a Rua Barão da Torre em Ipanema.

O atraso do tatuzão é bastante grande. Apesar do Governo Estadual não admitir, certo mesmo é que apenas o trecho entre a Estação Jardim Oceânico e a Estação São Conrado estará pronto até o final do ano.

Trens Começam a Chegar

Em outra frente, o primeiro dos quinze trens encomendados aos chineses chegou ao Rio de Janeiro.

Pezão Quer Tirar Lote 29 do Papel

O Governador Pezão concedeu entrevista ao jornal O Globo confirmando que tem muito interesse na obra de conclusão da Linha 2 entre a Estação Estácio e a Estação Praça XV. Segundo ele, este trecho tem uma demanda de 300 mil pessoas por dia; a obra poderia ser concluída dentro de seu mandato; e a concessionária Metrô Rio pode ter interesse numa parceria público-privada (PPP) para fazer esta obra. Já é sabido que a concessionária reconheceu o grave erro de ter construído a Linha 1A em 2011.

Duas Estações Ignoradas

Um detalhe interessante é que o Governador Pezão fala sempre em "Estácio-Carioca-Praça XV", ignorando a Estação Catumbi e a Estação Praça da Cruz Vermelha. A foto é da rampa de acesso entre as plataformas das Linhas 1 e 2 na Estação Carioca (hoje sem muita utilidade).

Pezão também falou que pretende cobrar do Governo Federal a verba para tirar a Linha 3 do papel, o que seria sua grande prioridade em termos de expansões metroviárias. Ele também gostaria de iniciar as obras dos trechos Gávea-Carioca e Jardim Oceânico-Recreio dos Bandeirantes.

Rabicho da Linha 4 do Metrô do Rio Concluído

Um rabicho de 350 metros já foi escavado e concluído pelo consórcio construtor da Linha 4. Num primeiro momento, este trecho servirá de manobra dos trens. No futuro, é por ali que o metrô será expandido até o Recreio dos Bandeirantes.

A Estação Jardim Oceânico (foto), assim como a Estação São Conrado e a Estação Nossa Senhora da Paz, estão em suas fases finais de conclusão.