A Presidente Dilma Roussef anunciou que o Governo Federal vai investir 3,16 bilhões de Reais na ampliação da malha metroviária da capital mineira. O investimento faz parte das obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e Mobilidade de Grandes Cidades.Dinheiro Jorrando em Belo Horizonte
Do total a ser investido, R$ 1 bilhão virá do Orçamento Geral da União; R$ 1,47 Bilhões dos Governos Estadual, Municipal e da iniciativa privada; e R$ 1,13 de financiamento.A Linha 1 ganhará duas novas paradas: a Estação Novo Eldorado (no Município de Contagem) e a Estação Calafate II (com conexão para a Linha 2).
Dez quilômetros de Linha 2 serão construídos ligando a Estação Barreiro à Estação Calafate II. Ao todo serão cinco estações.
A Linha 3 será inaugurada com 4,5 quilômetros e cinco estações, da Estação Savassi à Estação Lagoinha.
É apenas falta de vontade de nossos atuais governantes, pois nota-se uma certa boa vontade do governo federal (tanto do atual quanto do anterior) em atender aos apelos de governantes de algumas cidades. Além de BH, Porto Alegre e Curitiba também já estão com seus projetos em andamento (independente de 1 mês de Copa do Mundo, diga-se de passagem). Tomando estas capitais citadas como exemplo, não poderíamos ter uma linha 4 mais condizente com nossas necessidades? Acho que só faltou interesse em buscar recursos para o destino correto.
ResponderExcluirGeorge, ainda assim, o projeto do Metrô do Rio para as Olimpíadas é o mais alto deles: 5,1 bilhões.
ResponderExcluirParece questão política de onde o Governo Federal precisa impressionar mais... Pelo que anda liberando e considerando os grandes eventos do Rio, de fato não parece-me muito difícil obter recursos para trocar BRT por metrô (ou no mínimo VLT) e a linha 4 ser feita corretamente. Fora a linha 2 ser feita como deveria. Somando-se aos recursos próprios, fazer essas obras importantes são no mínimo o básico.
ResponderExcluirMas por que será que o [des]governo do estado não busca esses recursos tendo boa expectativa de obtê-los?...
Gabriel, o problema é que o nosso governo jamais pediu verbas para as Linhas 2, 3, 6, etc.
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