quinta-feira, 27 de março de 2014

Risco aos Usuários do Metrô

O mais barato! O mais fácil! O que dá menos trabalho de pensar! Assim foi feita e continua sendo feita a lambança do metrô em Ipanema.

Desde a inauguração da Estação General Osório, que ficou longe da praça homônima, que o Governo Estadual tenta esconder seus erros da população. Pior é pode ser o conserto do gravíssimo erro.

Ao construir a Estação General Osório 2, para a Linha 4 (ou futura Linha 1 circular), criaram um cruzamento de trilhos em nível. Ou seja, sempre haverá riscos de colisão entre trens vindo de direções opostas.

Se não bastasse a gambiarra de se construir outra estação General Osório, o mínimo que se esperava do Governo é que um trem passasse por cima do outro para evitar possibilidades de colisões, freadas bruscas ou ter que esperar a passagem de uma composição para seguir viagem.

Está tudo errado!

A previsão é que a Estação General Osório fosse reaberta ao público no final de 2013.

14 comentários:

  1. Pensei que a atual estação seria desativada com a conclusão da "nova" G. Osório.
    Como a estação foi reaberta recentemente, pensei que já fosse a "nova".
    Quer dizer que os trens da linha 1 vão continuar parando na GO1 e os da linha 4 vão parar na GO2? E futuramente trens da linha 4 dividirão espaço com os das linhas 1 E 2 no trecho GO - Centro?
    Prevejo mais engarrafamentos de trens ("aguardando liberação do tráfego à frente") além do risco operacional deste cruzamento.
    É mesmo o fim da picada!

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    1. Fernando, através da Linha 1A, os trens da Linha 2 farão o trajeto Pavuna - General Osório 1.

      Os trens da Linha 1 farão Uruguai - Jardim Oceânico sem passar pela Gávea e passando por General Osório 2.

      Os trens da Linha 4 serão divididos em A e B: 4A fará Jardim Oceânico - Gávea 1; 4B fará Gávea 2 - General Osório 2.

      É possível fazer outras combinações como Pavuna - Jardim Oceânico passando por Gávea; ou Linha 4 sem baldeação na Gávea mas não é o que está previsto.

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  2. É verdade, cada vez mais vai ser difícil andar no Metro, vai ser tanto trem na mesma linha que vai ser mais rápido andar lá em cima. Agora uma dúvida: você falou que a estaçâo vai ser reaberta no final de 2014, qual estação a GO nova?

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    1. Erwin, foi um erro do meu texto. General Osório 1 foi reaberta em Dezembro de 2013.

      General Osório 2 tinha previsão de abertura em Dezembro de 2015 mas já foi adiada para Junho 2016.

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  3. Sem duvidas foi uma construção sem qualquer planejamento, mas suponho que não haverá batidas e ou colisões mesmo que o metrô do rio de janeiro seja um dos piores do mundo.

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    1. Pedro, tomara que não. Mas já houve colisões no metrô do Rio.

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    2. Miguel, eu ia adorar um post sobre essas colisões.

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    3. Augusto, publiquei aqui em Novembro de 2013. A colisão aconteceu em 1984 na Linha 2.

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    4. Se houver muitos acidentes, provavelmente o governo federal deve obrigar o futuro governador a ajeitar esse erro.

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    5. Ajeitar custa caro. Acho que ficará muitos anos assim.

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  4. Boa tarde, Miguel, dá para você explicar como vai ser a estação da Gávea. Vão ser duas estações? Pelo que eu entendi os trens da linha 4 não vão até a Tijuca? Você tem que fazer baldeação?

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    1. Erwin, não há conexão, nem está sendo construída uma ligação Gávea-Tijuca.

      Na Gávea estão construindo uma estação com duas plataformas.

      No futuro, pode ser que uma das plataformas ligue Antero de Quental - Gávea - Uruguai; e a outra São Conrado - Gávea - Jardim Botânico.

      É possível ir de Ipanema ao Jardim Oceânico sem baldeação se a operação do metrô assim permitir. No entanto, como já publicado no blog, não é esta a intenção deles.

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  5. Boa tarde Miguel,

    se a licitação da obra da conclusão da linha 4 sair, após o projeto licitado recentemente pelo Pezão, no futuro eu vejo a Gal. Osório antiga perdendo a sua serventia. Teremos Jardim Oceânico direto para a Carioca, passando pela Gávea e a linha 1 terminando na Gávea ou fazendo o círculo com a Uruguai. O que você acha? O que fazer com a Gal. Osório antiga?

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    1. Fechar a General Osório I. No máximo usá-la em caso de emergência.

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