terça-feira, 13 de março de 1979

Como usar o Metrô do Rio de Janeiro?

Como o passageiro deve usar o metrô do Rio de Janeiro? Com este panfleto de seis páginas, a antiga Companhia do Metropolitano ensinava os passageiros a utilizarem o novo modal de transportes do Rio de Janeiro.







terça-feira, 6 de março de 1979

Metrô Inaugurado

entregue ao rio o primeiro trecho do metrôO Globo dedicou três páginas sobre a inauguração do Metrô fluminense ocorrida no dia anterior. A solenidade contou com a presença do Presidente da República.

A data da inauguração foi 05 de março de 1979. O metrô tinha apenas a Linha 1 com cinco estações.
faria lima: metrô é a obra mais importante da fusao
multidao superlota trens do metrô

segunda-feira, 5 de março de 1979

Estação Cinelândia

obras estaçao cinelândiaEssa foi tirada nos anos 1970 e mostra as obras da Estação Cinelândia, que seria inaugurada em 05 de março 1979.

A Estação Cinelândia fica localizada sob a Praça Floriano, local popularmente conhecido como Cinelândia.

A Estação Cinelândia conta com seis acessos: Theatro Municipal, Avenida Rio Branco, Travessa Pedro Lessa, Passeio Público, Avenida Presidente Wilson e Rua Santa Luzia.

A Estação Cinelândia dá acesso aos passageiros a diversos pontos de interesse dos cariocas e dos turistas: Cine Odeon BR, Câmara Municipal, Museu Nacional de Belas Artes, Biblioteca nacional, Theatro Municipal, Passeio Público, Lapa e Santa Casa da Misericórdia do Rio de Janeiro.

Inaugurações de 1979 do Metrô Rio

obra estaçao central metro rioO ano de 1979 foi importante para o transporte de massa do Rio de Janeiro. Foi o ano de inauguração do metrô da cidade. 

O metrô começou a funcionar em 1979. A Linhas 1 e a Linha 2 eram para terem sido inauguradas em 1979, mas apenas cinco estações entraram em operação e todas elas eram da Linha 1.

A foto é das obras da Estação Central.


Inaugurações de 1979

  • Estação Praça Onze
  • Estação Central
  • Estação Presidente Vargas
  • Estação Cinelândia
  • Estação Glória
  • Estação Central

    estaçao central metroA Estação Central faz parte da Linha 1 e tem integração com os trens da Estação Central do Brasil, que fica no mesmo local.


    Estação Central Inaugurada em 1979

    Ela foi inaugurada em 05 de março de 1979.

    A Estação Central conta com quatro acessos:
    • Acesso A: Estação Central do Brasil.
    • Acesso B: Terminal Rodoviário.
    • Acesso C: Ministério do Exército.
    • Acesso D: Praça da República.
    Cerca de 42 mil passageiros utilizam esta estação cada dia.

    As Primeiras Viagens do Metrô do Rio de Janeiro

    viagem inaugural metrô rio A primeira foto mostra o Presidente Geisel na viagem inaugural do Metrô do Rio de Janeiro, em 05 de março de 1979.

    No dia seguinte, o sistema foi aberto ao público, que lotou as estações para conhecer a novidade.




    abertura ao público do metrô

    Estação Presidente Vargas

    estacao presidente vargas
    A Estação Presidente Vargas foi inaugurada em 05 de março de 1979.

    Os acessos a Estação Presidente Vargas são feitos pelo Palácio do Itamaraty, Av. Presidente Vargas/sentido Zona Sul e Rua Regente Feijó; ou pelo Saara (Sociedade dos Amigos das Adjacências da Rua da Alfândega).

    A Inauguração do Metrô do Rio de Janeiro

    inauguraçao metro rioEm 05 de Março de 1979, o metrô do Rio de Janeiro foi inaugurado após 9 anos de obras. O metrô era gratuito, tinha 5,1km de extensão e tinha apenas cinco estações: Estação Praça XI, Estação Central, Estação Presidente Vargas, Estação Cinelândia e Estação Glória.


    Assim noticiou o Jornal do Brasil do dia seguinte à inauguração

    "O primeiro trecho do metrô, com 5,1 quilômetros de extensão, ligando a Glória à Praça 11, foi entregue à população, que a usou gratuitamente até meados de março. O metrô iniciou suas operações com cinco estações – Estação Praça XI, Estação Central, Estação Presidente Vargas, Estação Cinelândia e Estação Glória. Quatro trens de quatro vagões cada um circulavam das 9h as 15h, em intervalos de 8 minutos.


    Muito Alegria por Parte dos Passageiros

    As pessoas receberam aos gritos de contentamento a chegada do primeiro trem à plataforma. Cinco minutos depois, as composições estavam superlotadas e o trem partiu sob grande euforia dos passageiros. No fim da linha, quando todos eram obrigados a saltar, a maioria se dirigia para o lado oposto da plataforma para fazer a viagem de volta.

    Estima-se que 10 mil pessoas viajaram de graça no primeiro dia de funcionamento do sistema metroviário. Ao todo foram 16 viagens, nos dois sentidos. O horário de maior movimento foi das 13h às 14h30. O embarque foi tumultuado na Estação Cinelândia onde centenas de pessoas se aglomeravam na estação.


    Nova Visita do Presidente Geisel

    Durante a cerimônia de inauguração, o presidente Geisel também sobrevoou as obras da rede provisória básica, da Pavuna ao Estácio, com 37 quilômetros, e conheceu o protótipo do trem do metrô de superfície.


    Rede foi construída em 9 anos

    A partir do dia 15 de março, o metrô passaria a cobrar Cr$ 4 pelo bilhete unitário. Com a proximidade das festas de fim de ano, em dezembro, o horário de funcionamento foi ampliado para às 23 horas.

    A construção da rede foi iniciada em 1970, na Praça Paris, no bairro da Glória. Um ano depois, as obras foram paralisadas por falta de recursos e retomadas somente em 1975. Nessa época, São Paulo (SP) já contava com a sua primeira linha em funcionamento.

    Em 2009, o metrô do Rio é a segunda rede mais extensa do país, com 42 quilômetros distribuídos em duas linhas e 38 estações, menor apenas que o de São Paulo".


    Observação

    • Esta matéria foi originalmente publicada em 04 de junho de 2009.

    Rio Ganha Seu Metrô

    Em 05 de março de 1979 (O Globo)

    “Nunca mais ando nessa joça. Parece o trem de Japeri.” A queixa foi registrada no dia 5 de março de 1979. E a voz de protesto era de uma das milhares de pessoas que aproveitaram a hora do almoço daquela segunda-feira para passear de graça no metrô do Rio de Janeiro, nas primeiras viagens para o público depois da solenidade de inauguração. Prevista para o meio-dia, a viagem inicial só ocorreu 45 minutos mais tarde, quando uma composição saiu da estação Praça Onze com destino à Glória, levando cerca de 250 passageiros. O último trem do dia partiu às 15h15m, no mesmo sentido, sob protesto dos usuários, que queriam andar mais no metrô, apesar da superlotação que originou a queixa acima.


    Viagem Inaugural na Hora do Almoço

    A viagem inaugural, de fato, aconteceu pouco depois de meio-dia, quando um trem com quatro carros levou o presidente Ernesto Geisel, o governador Faria Lima e uma comitiva de 400 pessoas. Foram uma hora e cinco minutos para percorrer 5,1 quilômetros da Praça Onze à Glória, com solenidades nas cinco estações que entraram em funcionamento, após quatro anos de obras: Praça Onze, Central do Brasil, Presidente Vargas, Cinelândia e Glória. O maior problema ocorreu na Central, pois o equipamento de ar-condicionado da estação pifou na hora da inauguração.

    Nos quatro primeiros meses, foram postos em operação quatro composições, com quatro carros cada e capacidade para 1.200 passageiros, das 9h às 15h. E no primeiro mês, os usuários viajaram de graça. Em dezembro de 1979, o horário passou a ser das 9h às 23h. As estações Uruguaiana e Estácio foram abertas no ano seguinte.

    Em 1981, foram concluídas as estações Carioca, Catete, Morro Azul (Flamengo) e Botafogo, todas na Linha 1. Em novembro de 1981, foi inaugurada a Linha 2, com as estações São Cristóvão e Maracanã. Em dezembro, a estação Largo do Machado completou o trecho da Linha 1 na Zona Sul. No ano seguinte, entraram em operação as estações Afonso Pena, São Francisco Xavier e Saens Peña.

    domingo, 4 de março de 1979

    A Véspera da Inauguração do Metrô

    inauguracao metro rioO metrô do Rio de Janeiro foi inaugurado em 05 de março de 1979. Ele era da graça, funcionava de 09 às 15 horas e tinha apenas cinco estações da Linha 1 (chamada de Prioritária).

    O Globo dedicou três páginas à inauguração do metrô neste dia.

    Pela primeira vez falou-se numa Linha 3 que deveria ser construída a partir de 1989. Ela ligaria a Estação Irajá (Linha 2) ao Recreio dos Bandeirantes. Não é preciso repetir que isso não foi feito.