A população está tão satisfeita com a obra que Melbourne (Austrália) já estuda a construção de seu metrô.
Observação
- Este artigo foi publicado em 05 de julho de 2016.
- Ele foi atualizado em 27 de junho de 2024.
O blog que luta por um metrô para todos no Grande Rio.
Para se ir de metrô do Leblon para a Gávea, você precisará primeiro passar por São Conrado. Esta é a mais nova lambança que querem fazer no metrô do Rio de Janeiro.
Em 21 de março de 2024, publicamos que haveria um acordo para a retomada das obras da Estação Gávea. Este documento seria assinado em 01 de maio de 2024. Este acordo com a justiça sofreu mudanças.
Como todos sabem, o túnel entre a Estação São Conrado e a Estação Gávea já está pronto. Uma parte já tem até trilhos. Já o túnel entre a Estação Antero de Quental e a Estação Gávea não foi feito. Seu planejamento original previa sua escavação por tatuzão. No acordo que seria firmado em maio, o método de sua escavação já havia mudado para Cut & Cover.
O TCE (Tribunal de Contas do Estado) ainda vai estudar o acordo que deverá ser assinado em breve pelo Governo do Estado, Consórcio Construtor Rio-Barra e Concessionária Metrô Rio. A concessionária entraria com R$ 600 milhões e ganharia uma prorrogação de dez anos no seu contrato de concessão. A Metrô Rio construiria apenas a Estação Gávea e feria o acabamento necessário no túnel entre a Estação Gávea e a Estação São Conrado. O tatuzão e o túnel para o Leblon não seriam tocados.
Se isso for adiante, o passageiro que estiver no Leblon terá que primeiro ir à Estação São Conrado para depois chegar à Estação Gávea. Mais um total absurdo! O contrário também. Quem estiver na Estação Gávea querendo chegar à Estação Antero de Quental, terá que primeiro passar pela Estação São Conrado.
O Governo do Estado do Rio de Janeiro, o Tribunal de Contas do Estado do Rio de Janeiro, o Ministério Público Estadual, a Justiça, a Concessionária Metrô Rio e a Associação de Moradores e a Amigos da Gávea chegaram a um acordo para retomar as obras da Estação Gávea que servirá à Linha 1 e à Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro.
O resumo do acordo é que o Metrô Rio destinará até R$ 600 milhões para a retomada das obras da Estação Gávea e em troca ganhara dez anos extras para operar o Metrô do Rio de Janeiro em todas as suas linhas e estações.