Concessionária Promete Sinalização Automática na Linha 4 Até Dezembro

Segundo matéria do jornal O Globo publicada online em 28 de março de 2017, o diretor de operações da Metrô Rio, Daniel Habib, prometeu a automatização da sinalização da Linha 4 até dezembro deste ano.

A promessa significa quase um ano de atraso em relação ao cronograma original. Pior, a automatização da sinalização na Linha 2 e nas estações finais da Linha 1 tampouco foram implementadas.

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Metrô Até o Recreio Ganha Força

Segundo o blog de Jorge Bastos Moreno, do O Globo Online, o Governador Pezão e o Prefeito Crivella têm interesse em levar a Linha 4 do metrô até o Recreio.

Estado Não Tem Recursos Financeiros para a Obra

Sem recursos financeiros, a ideia é que a obra seja bancada por empresários da Barra da Tijuca e do Recreio. Em troca, a prefeitura permitiria aumentar em até um andar e meio o gabarito de construção nestes bairros.

O projeto deverá ser costurado até junho e as obras se iniciariam este ano.

Curioso é que a Estação Gávea continua com suas obras paradas.

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Fim da Baldeação no Metrô do Rio

A linha em tripa foi concluída no sábado, 25 de março com o fim da baldeação na Estação General Osório. Agora, pode-se ir da Estação Uruguai ou da Estação Pavuna diretamente à Estação Jardim Oceânico. As Linhas 1, 2 e 4 se transformaram numa só.

Isso não sai na mídia

• O túnel da Estação Cantagalo para a Estação General Osório 2 já estava pronto desde agosto.
• Como já dissemos várias vezes aqui, a Estação General Osório 1 foi construída no local errado. Que a Lava Jato continue investigando suas razões.
• O túnel entre a Estação Cantagalo e a Estação General Osório 2 só não foi inaugurado antes porque iam instalar a sinalização automática na Linha 4.
• Não instalaram a sinalização automática na Linha 4, mas decidiram abrir o túnel ao usuário de qualquer maneira.
• Talvez tenham feito isso agora para amenizar um pouco as críticas que o Governo vem recebendo pela falta de recursos para concluir a Estação Gávea e pelo desvio de verbas da obra da Linha 4.
• Repito: que a Lava Jato continue investigando!

Corrupção na Linha 4

A mudança no traçado, a necessidade da compra do tatuzão, entre outras lambanças, nunca foram explicadas tecnicamente. Suas respostas começam a aparecer. Houve corrupção nas obras da Linha 4 do Metrô do Rio.

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