Não é em vão que dizem que a Cidade do México tem o melhor metrô da América Latina, superando os de Buenos Aires (Argentina) e Caracas (Venezuela). Ele é interligado com rodoviárias, trens e o aeroporto internacional Benito Juárez.
Em 21 de junho de 1970, a Companhia do Metropolitano publicou anúncios em jornais de grande circulação do Rio de Janeiro, convidando a população a assistir o início das obras do metrô fluminense, que se daria nesta mesma data, às 11h00, na Glória.
Como o mapa bem diz, esta era a rede metroviária fluminense prevista para a população em 1979. Como todos sabem, apenas cinco estações ficaram prontas em 1979.
Algumas curiosidades sobre o mapa:
1 - A Estação Flamengo se chamaria Estação Morro Azul.
2 - A Estação Praça XI se chamaria Estação Cidade Nova.
3 - A Estação Saens Peña se chamaria Estação Engenho Velho.
4 - Por falta de verba, algumas estações foram suprimidas do projeto original de 1968. O bairro de Botafogo, por exemplo, receberia três estações e ficou com apenas uma. A continuação da Linha 2 no Centro também ficaria para depois (Estação Catumbi, Estação Praça da Cruz Vermelha e Estação Carioca). A Estação Uruguai também havia sido suprimida.
5 - A Linha 2 teria trens do metrô apenas entre a Estação Estácio e a Estação Maracanã. Entre a Estação Maria da Graça e a Estação Pavuna, estavam previstos os trens do pré-metrô.
6 - A Estação Engenheiro Rubens Paiva não estava nos planos.
