Tatuzão Chegou à Estação Praça Antero de Quental

Previsões do Governo não se concretizaram e obra da Linha 4 segue muito atrasada. O tatuzão, porém, chegou à Estação Praça Antero de Quental.

A previsão de novembro de 2014 era para o Tatuzão ter chegado a este ponto em agosto de 2015. A previsão inicial da conclusão das obras era dezembro de 2015. Ainda faltam 700 metros a serem escavados no Leblon para que o túnel aberto em Ipanema e Leblon alcance o túnel vindo da Barra da Tijuca e São Conrado.

As obras da Estação Gávea seguem paradas.

Falta Concluir a Estação Presidente Vargas

A Estação Presidente Vargas nunca foi concluída, mesmo tendo sido uma das cinco primeiras estações do metrô fluminense. Faltou construírem o Acesso C que levaria o passageiro direto à região do Saara, até a Rua Regente Feijó.

Estação Presidente Vargas Entregue Correndo

Segundo engenheiros que trabalharam na obra inicial do metrô, este acesso não ficou pronto a tempo da inauguração oficial e acabou nunca sendo concluído. Hoje, quem deveria tocar esta obra é a concessionária Metrô Rio.

A segunda imagem deste post mostra a localização dos acessos que deveriam ter sido construídos. Esta planta é de 1968.

Como este acesso nunca foi feito, hoje quem quer chegar ao Saara por esta estação é forçado a travessar a Avenida Presidente Vargas. Muitas se arriscam fora da faixa de pedestres.

Os Acessos Disponíveis

• Acesso A: Avenida Marechal Floriano.
• Acesso B: Rua da Alfândega
• Acesso D: Avenida Presidente Vargas

Osório Segue Prometendo Metrô para Todo Mundo

Após se reunir com moradores de Jacarepaguá e Freguesia em outubro, e com moradores do Méier em novembro, o Secretário Estadual de Transportes se reuniu como moradores da Tijuca e adjacências para falar sobre o metrô na Grande Tijuca.

Metrô na Grande Tijuca

Pelo projeto apresentado aos moradores da Zona Norte, o metrô sairia da Estação Uruguai e passaria pela Estação São Miguel, Estação Barão de Mesquita, Estação Grajaú, Estação Engenho Novo, Estação Méier e Estação Estádio Nílton Santos.

O projeto é diferente do de governos anteriores que previa a partir da Estação Uruguai: Estação Praça Sachet, Estação Grajaú, Estação Barão do Bom Retiro e Estação Méier.

Perguntado sobre fechar o anel da Linha 1 fazendo a ligação Estação Gávea - Estação Uruguai, ele também confirmou que faz parte dos planos.

Faltou o Secretário prometer duplicar a Estação Uruguai.

Prefeitura Prometeu Linhas 5 e 6 do Metrô do Rio em 2002

O Rio de Janeiro era candidato a receber os Jogos Pan-Americanos. A Prefeitura prometeu à Organização Desportiva Panamericana a construção das Linhas 5 e 6 do Metrô (na época chamadas de Linha 6 e Trans-Pan pela Prefeitura).

É bom deixar claro que é o Governo do Estado quem administra o metrô e não a Prefeitura. De qualquer maneira, até hoje, nada foi feito.

Linha 3 do Metrô do Rio Voltou a ser Ônibus

A Linha 3 do metrô do Rio de Janeiro voltou a ser uma linha de ônibus.

O corredor de ônibus ligará Niterói a Manilha por 30 quilômetros, com seis terminais e 36 estações, segundo reportagem do O Fluminense publicada em 11 de outubro de 2015.

A verdade é que o Governo Estadual não tem dinheiro para construir o metrô e o Governo Federal não liberou a verba.

A matéria completa está aqui.