quinta-feira, 17 de dezembro de 2015

Tatuzão Chegou à Estação Praça Antero de Quental

Previsões do Governo não se concretizaram e obra da Linha 4 segue muito atrasada.

A previsão de Novembro de 2014 era para o Tatuzão ter chegado a este ponto em Agosto de 2015. A previsão inicial da conclusão das obras era Dezembro de 2015. Ainda faltam 700 metros a serem escavados no Leblon para que o túnel aberto em Ipanema e Leblon alcance o túnel vindo da Barra da Tijuca e São Conrado.

As obras da Estação Gávea seguem paradas.




terça-feira, 15 de dezembro de 2015

Falta Concluir a Estação Presidente Vargas

A Estação Presidente Vargas nunca foi concluída, mesmo tendo sido uma das cinco primeiras estações do metrô fluminense. Faltou construírem o Acesso C que levaria o passageiro direto à região do Saara, até a Rua Regente Feijó.

Segundo engenheiros que trabalharam na obra inicial do metrô, este acesso não ficou pronto a tempo da inauguração oficial e acabou nunca sendo concluído. Hoje, quem deveria tocar esta obra é a concessionária Metrô Rio.

A segunda imagem deste post mostra a localização dos acessos que deveriam ter sido construídos. Esta planta é de 1968.

Como este acesso nunca foi feito, hoje quem quer chegar ao Saara por esta estação é forçado a travessar a Avenida Presidente Vargas. Muitas se arriscam fora da faixa de pedestres.

Os Acessos Disponíveis:
Acesso A: Avenida Marechal Floriano.
Acesso B: Rua da Alfândega
Acesso D: Avenida Presidente Vargas

quinta-feira, 10 de dezembro de 2015

Osório Segue Prometendo Metrô para Todo Mundo

Após se reunir com moradores de Jacarepaguá e Freguesia em Outubro, e com moradores do Méier em Novembro, o Secretário Estadual de Transportes se reuniu como morades da Tijuca e adjacências para falar sobre o metrô na Grande Tijuca.

Pelo projeto apresentado aos moradores da Zona Norte, o metrô sairia da Estação Uruguai e passaria pela Estação São Miguel, Estação Barão de Mesquita, Estação Grajaú, Estação Engenho Novo, Estação Méier e Estação Estádio Nílton Santos.

O projeto é diferente do de governos anteriores que previa a partir da Estação Uruguai: Estação Praça Sachet, Estação Grajaú, Estação Barão do Bom Retiro e Estação Méier.

Perguntado sobre fechar o anel da Linha 1 fazendo a ligação Estação Gávea - Estação Uruguai, ele também confirmou que faz parte dos planos.

Faltou o Secretário prometer duplicar a Estação Uruguai.

terça-feira, 8 de dezembro de 2015

Prefeitura Prometeu Linhas 5 e 6 em 2002

O Rio de Janeiro era candidato a receber os Jogos Pan-Americanos. A Prefeitura prometeu à Organização Desportiva Panamericana a construção das Linhas 5 e 6 do Metrô (na época chamadas de Linha 6 e Trans-Pan pela Prefeitura).

É bom deixar claro que é o Governo do Estado quem administra o metrô e não a Prefeitura. De qualquer maneira, até hoje, nada foi feito.

quinta-feira, 3 de dezembro de 2015

Metrô de Xangai (China)

Do Brasil, falamos de Belo Horizonte (MG), Brasília (DF), Curitiba (PR), Porto Alegre (RS), Recife (PE), Salvador (BA), São Paulo (SP) e Teresina (PI).

Nas Américas, falamos de Buenos Aires (Argentina), Chicago (Estados Unidos), Cidade do México (México), Cidade do Panamá (Panamá), Nova Iorque (Estados Unidos), Santo Domingo (República Dominicana), Toronto (Canadá) e Vancouver (Canadá).

Da Europa, falamos do de Baku (Azerbaijão), Copenhague (Dinamarca), Estocolmo (Suécia),
Frankfurt (Alemanha), Lisboa (Portugal), Madrid (Espanha), Milão (Itália), Moscou (Rússia), Paris (França), Sevilla (Espanha), Sochi (Rússia) e Viena (Áustria).

Da Ásia, falamos de Doha (Qatar), Dubai (Emirados Árabes), Mecca (Arábia Saudita), Nova Déli (Índia), Pyongyang (Coréia do Norte), Tashkent (Uzbequistão) e Tóquio (Japão).

 Da África, falamos de Argel (Argélia), Cairo (Egito) e Lagos (Nigéria).


Está na hora de falarmos do metrô de Xangai (China). São 13 linhas de metrô com 337 estações em 548 quilômetros. O sistema transporta quase 8 milhões de pessoas por dia. Mais duas linhas estão em construção e o metrô do centro financeiro chinês deve chegar a um total de 22 linhas nos próximos dez anos.

As estações mais novas evitam suicídio com as portas automáticas nas plataformas, que só abrem quando o trem chega.

A China continua expandindo suas redes metroviárias. Cada vez mais cidades chinesas ganham redes metroviárias. É bem diferente do Brasil, que insiste em apostar em transporte rodoviário.

terça-feira, 1 de dezembro de 2015

Linha 3 Voltou a ser Ônibus

Corredor de ônibus ligará Niterói a Manilha por 30 quilômetros, com seis terminais e 36 estações, segundo reportagem do O Fluminense publicada em 11 de Outubro de 2015.

A verdade é que o Governo Estadual não tem dinheiro para construir o metrô e o Governo Federal não liberou a verba.

A matéria completa está aqui:

http://www.ofluminense.com.br/pt-br/cidades/brt-da-rj-104-trar%C3%A1-benef%C3%ADcio-para-200-mil