terça-feira, 15 de novembro de 1988

Obras do Rabicho Já Estão Tomando Forma

Obras do Rabicho Já Estão Tomando Forma
Em 15 de novembro de 1988, o pátio de manobras e garagem de trens do metrô na Tijuca começava a ganhar forma, segundo O Globo. Nesta época os trilhos eram colocados no buraco do metrô, que começou a ser construído anos antes.


Rabicho da Tijuca

O nome deste pátio de manobras ganhou o apelido de "Rabicho da Tijuca" e ficaria entre a Estação Saens Peña e a futura Estação Uruguai.

Infelizmente, em 2011 começaram a construir a Estação Uruguai no lugar do rabicho. A estação ficou pronta em 2013 e será inaugurada em 2014.

O ano de 1988 foi bastante positivo para o metrô após seis anos de crise. As obras da Linha 1 e Linha 2 foram retomadas pelo Governador Moreira Franco.

sábado, 15 de outubro de 1988

Obras do Metrô Mudam Hoje o Trânsito do Centro

Obras do Metrô Mudam Hoje o Trânsito do Centro
Em 15 de outubro de 1988, as obras de expansão da Linha 2 entre a Estação Estácio e a Estação Carioca interditaram diversas ruas do Centro, conforme noticiou O Globo.


Sem Dinheiro para a Estação Catumbi

Por falta de verbas, o Governo Estadual tinha desistido da Estação Catumbi e iria construir a Estação Praça da Cruz Vermelha e terminar a plataforma da Linha 2 na Estação Carioca. A Estação Praça XV continuava nos planos, mas seria construída posteriormente.

quinta-feira, 9 de junho de 1988

Começa a Obra da Estação Cruz Vermelha

Começa a Obra da Estação Cruz Vermelha
Em 09 de junho de 1988, O Globo publicou que na véspera o Governador Moreira Franco e o presidente do Metrô iniciaram as obras de expansão da Linha 2 e da construção da Estação Praça da Cruz Vermelha.


Tatuzão Abre Túnel para a Estação Cruz Vermelha

O método da escavação entre a Estação Estácio e a futura estação na Lapa seria o Tatuzão. Em três meses, o fosso para sua entrada desmontado estaria pronto. Sua montagem levaria cerca de 40 dias e ele levaria 10 meses para escavar até a futura estação.

O Globo publicou como era o tatuzão da época, que, na verdade, é muito parecido com o atual.

terça-feira, 7 de junho de 1988

Metrô Começa a Chegar

Metrô Começa a Chegar
Em 07 de junho de 1988, o Globo publicou uma matéria sobre o avanço das obras do metrô.


Metrô se Prepara para Chegar à Lapa

Naquele momento, a Linha 1 avançava de Botafogo a Copacabana. Enquanto isso, no centro da cidade, a Linha 2 era escavada entre Estácio e Lapa.

As desapropriações na Lapa tinha sido reduzidas a um mínimo possível para que o metrô fosse construído.

quinta-feira, 7 de abril de 1988

Metrô Começa Obra da Linha 2

Metrô Começa Obra da Linha 2
Em 07 de abril de 1988, com três meses de atraso, O Globo publicou que enfim tinham começado as obras de extensão da Linha 2 no Centro em direção à Niterói.


Tatuzão Montado na Estação Estácio

O canteiro de obras foi montado ao lado da Estação Estácio. O tatuzão seria montado ali para escavar o túnel entre a Estação Estácio e a Estação Praça da Cruz Vermelha. O trecho entre a Estação Praça da Cruz Vermelha e a Estação Praça XV seria construído pelo método cut and cover.

domingo, 27 de março de 1988

Metrô Inicia Obras de Expansão em Abril

Metrô Inicia Obras de Expansão em Abril
Em 27 de março de 1988, o Globo noticiou que as obras da Linha 2 entre a Estação Estácio e a Estação Carioca começariam em abril.


Desapropriações de Imóveis

As desapropriações dos imóveis foram reduzidas a um mínimo possível. Mesmo assim, a polêmica prosseguia já que alguns eram tombados pelo Patrimônio Histórico.

A matéria continua dizendo que os proprietários aguardavam a valorização de seus imóveis.