terça-feira, 24 de fevereiro de 2015

Último Ano de Obras

Se a promessa do Governo for concretizada, 2015 será o último ano de obras da Linha 4. Pelo menos de obras pesadas.

Elas estão em andamento, incomodando o carioca desde meados de 2010. A previsão inicial era que a Linha 4 seria inaugurada em Dezembro de 2015. Depois este prazo foi modificado para meados de 2016, antes das Olimpíadas. Mais a frente, o Governo informou que a Estação Gávea ficará para 2017.

De qualquer maneira, a previsão é de que até o fim do ano, muitas ruas e trechos obstruídos pelas obras do metrô comecem a ser devolvidos à população.

22 comentários:

  1. Sei que esse comentário não tem muito a ver com essa postagem, mas sempre tive uma dúvida quanto a linha 6: Ainda há chances de tirá-la do papel, mesmo com o BRT Transcarioca ?

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    1. Chances sim. Ela faz parte do PDTU. No entanto, não se fala em realizar esta obra.

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    2. BRT não impede metrô. Curitiba já começou a substituir o BRT, após o sistema saturar. No Rio, onde o sistema já nasceu saturado, assim que tivermos um grupo político bem intencionado governando e com dinheiro em caixa para investimentos, poderemos ter essas obras avançando.

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    3. Isso é verdade. Mas é muito gasto de dinheiro e perda de tempo, energia, esforço e árvores.

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    4. A linha 6 está no PDTU mas com um traçado diferente, que foge exatamente de onde tá o BRT atualmente.

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    5. Gabriel, o importante seria ter uma linha (a 6) que corte a Zona Oeste. Isso infelizmente foi substituído por um corredor de ônibus.

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    6. Vc se refere a Transcarioca, Transoeste ou ambas?

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    7. Gabriel, neste momento não importa. Não há projeto qualquer para a Linha 6 além da linha riscada no mapa do PDTU. A Linha 2 que era para ter sido inaugurada nos anos 80 nunca foi concluída. Aliás, o metrô previsto para os anos 80 era muito maior do que o que temos hoje. Ou seja, estamos muito atrasados. Todos os projetos de expansão estão engavetados e ou com licitações de obra suspensas.

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    8. Essa força incrível que as empresas de ônibus do Rio tem atrasaram td e vão atrasar muito mais ainda pelo jeito...tento ser confiante mas confiar no Pezão tbm é dose.

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    9. Essa força incrível que as empresas de ônibus do Rio tem atrasaram td e vão atrasar muito mais ainda pelo jeito...tento ser confiante mas confiar no Pezão tbm é dose.

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  2. Alguma novidade com relação aos projetos da linha 4 rumo ao Recreio, e da "nova linha" (que na verdade era a linha 4 original) da gávea rumo ao centro via JB?

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    1. Paulo, o Governo Federal está falido. A inflação está alta e as licitações suspensas.

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    2. O governo cogita até substituir a linha 3 por mais um corredor BRT

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    3. Pois é... mas como sonhar não custa nada e (ainda) não paga tributo rs... no corredor Barra-Centro, entendo que somente com essa expansão haveria reflexos positivos efetivos no trânsito...

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    4. Também acho. No entanto, o metrô tende a ficar insuportável. Também é preciso notar que se tivessem feito o traçado original da Linha 4, o metrô ficaria menos insuportável e o efeito no trânsito seria bem melhor.

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    5. Certamente, o traçado original era o melhor... como morador da Barra, diria mesmo um sonho. Nunca mais tirava meu carro da garagem pra vir trabalhar.

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    6. Paulo, por enquanto, infelizmente, esta obra não será feita.

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  3. Este comentário foi removido pelo autor.

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