Expansão da Linha 2 no Centro Volta aos Jornais

A concessão da operação do Metrô Rio completou 25 anos na última semana. O usuário do metrô não tem nenhum motivo para comemorar. Os lucros ficam todos com a concessionária que chegou a transportar 900 mil passageiros por dia antes da pandemia - agora transporta cerca de 650 mil.

O contrato de concessão não prevê nenhuma obrigatoriedade para que a concessionária faça obras de expansão do sistema metroviário. Ela tem a opção de fazer algumas delas, como a Estação Morro de São João e a conclusão da Linha 2 no seu eixo Centro.

Por que Investir na Linha 2?

Segundo O Globo, Veja Rio e Diário do Rio, a concessionária tem interesse na conclusão da Linha 2. O repentino interesse da concessionária em terminar a Linha 2 é mercadológico. O grupo empresarial deseja atingir a marca de 1 milhão de passageiros por dia ao mesmo tempo que o sistema seja desafogado. Todos sabem que a Linha 2 "Pavuna - Botafogo" é uma improvisação e, que por causa dela, os trens da Linha 2 são injetados na Linha 1, causando um engarrafamento de trens.

Outra melhoria seria que os trens da Linha 2 poderiam ser compostos por oito carros, em vez dos atuais seis, dando mais conforto aos passageiros.

Obras Necessárias para Terminar a Linha 2

A obra a ser feita começaria da Estação Estácio. Cerca de 80 metros de túnel já foram escavados por um antigo tatuzão da Camargo Corrêa. Dali, seria preciso construir a Estação Catumbi. Na sequência, viria a Estação Praça da Cruz Vermelha, cujas fundações foram feitas também nos anos 1980. Mais adiante, o túnel chegaria à Estação Carioca, já construída e cuja plataforma ganhou o apelido de "Plataforma Fantasma", pois ela está fechada ao público há décadas. Para terminar, a Linha 2 chegaria à Estação Praça XV, onde faria a integração com as Barcas.

O Governo do Estado, responsável pelas obras de expansão do metrô, tocou no assunto da Linha 2 pela última vez em 2015. São cerca de apenas 3 quilômetros de obras, que poderiam aumentar o fluxo em 450 mil passageiros por dia.

Pontos de Interesse da Linha 2

Hemorio, Hospital Espanhol, Hospital Municipal Souza Aguiar, Instituto Estadual do Cérebro, Instituto Nacional o Câncer, Laboratório Central Noel Nutels, Colégio Cruzeiro, IBGE, UNIRIO, UFRJ, Folha Dirigida, Petrobras, TRT, Sindicato dos Empregados do Comércio do Rio, Sambódromo, bohemia da Lapa, grande área residencial do Catumbi, Lapa, Cidade Nova, maior facilidade de integração com o VLT, barcas, bondinho de Santa Teresa e Linha 1 do metrô.