Prioridades do Metrô em 1985
As prioridades naquele momento eram as mesmas de anos atrás e algumas delas perduram até hoje: construção do rabicho da Tijuca para diminuir o intervalo de trens na Linha 1; extensão da Linha 1 de Botafogo para Copacabana; e a extensão da Linha 2 de Irajá à Pavuna e de Estácio à Carioca.O projeto dependeria de aprovação de um empréstimo de US$ 230 milhões por parte do Governo Federal e da aprovação do Governador Leonel Brizola.
Sem comentários... Vergonha institucionalizada. Em 1985 as duas linhas já poderiam/deveriam estar prontas, e sem desculpas.
ResponderExcluirJá deveriam estar prontas desde 1979! Em 2013 ainda não estão!
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